立讯精密投资者关系活动记录表2022 年 2 月 13 日

参与单位名称及人员姓名

【安信基金】:陈振宇、徐孙昱、陈一峰、许杰、聂世林、陈鹏、吴少飞、冯雪岩;【安域资本】:刘风华;【百年保险】:杨静、胡戈游;【宝盈基金】:杨思亮、容志能、方佳佳、李巍宇;【碧云资本】:冯家桢;【博时基金】:陈鹏扬、金晟哲、高晖、蒋娜、郭晓林、刘锴、施永辉、王凌霄、田俊维、汪欢吉、贺宝华、肖瑞瑾、程沅、付伟、郭永升、赵易、唐晟博、黄继晨、张星、潘俊伊;【财通基金】:钟俊、余江;【财通资管】:洪骐;【诚旸投资】:张玉川、谢凯;【冲积资管】:张琨;【创金合信基金】:李游、周志敏、陆迪;【大成基金】:孙丹、郭玮羚、方向、王磊、魏庆国、吴志强、黄万青、侯春燕、王帅、韩创、王晶晶、李博、张烨、岳庙;【大家资产】:郭廓、张凌炜、范明月、卢婷、蔡云、胡斌;【淡马锡富敦】:刘宏、古嘉元;【淡水泉投资】:陈晓生、裘晓磊、吴博文、董轶;【德邦基金】:吴昊;【东方阿尔法基金】:唐雷、尹智斌;【东方国际资管】:王亚南;【东方基金】:吴昊、李瑞;【东方证券自营】:江舟、赵梓涵、徐卫、李峰;【东吴基金】:丁戈、赵梅玲、毛可君、刘元海;【东证资管】:沈高翔、周云、廖家瑞、姜呵泽、谢文超、虞圳劬、陈文扬、韩冬、黄天潇、李响、胡伟、秦绪文、侯振新、郭乃幸、钱思佳;【敦和资管】:章宏帆;【方圆基金】:董丰侨;【富国基金】:徐斌、张峰、何信、张慕禹、周宗舟、方竹静、刘莉莉、胡博、毕天宇、赵宗俊、孙彬、郭舒洁、汪孟海、肖威兵、李元博、吴畏、顾飞飞、孙柏蔚、林庆、张富盛、曹文俊、朱少醒、王佳晨、曹晋、王园园、白杨、徐颖真、王菀宜、程溢、孙权、彭陈晨、周宁、葛佳;【富国香港】:赵年珅、宁君;【高盛资管】:李仁杰;【高毅资产】:黄远豪、陈俊斌、孙庆瑞、张新和、颜世琳、邓晓峰、刘丹、袁越、张继枫、张阳、谢鹏宇;【高远资本】:侯庆壮;【工银瑞信基金】:陈丹琳、胡志利、马丽娜、张伟、黄丙延、曾剑宇、何肖颉、张姝丽、张剑峰、周楷宁、陈小鹭、张姝丽、李劭钊、农冰立、张洋;【光大保德信基金】:杨一飞;【广发基金】:马文文王颂、刘娜、邱世磊、李巍、观富钦、杜威、何崇恺、李治呈、吴兴武、苗宇、罗洋、郑澄然、陈书炎、苏晟宇、田文舟、孟晓、代振华、王海涛、陈少平;【国海富兰克林基金】:狄星华、杜飞、陈郑宇、王晓宁;【国海证券自营】:单佩韦、程亮;【国华兴益保险】:刘旭明、韩冬伟;【国金基金】:张航;【国君资管】:郑伟、张欣;【国联安基金】:高诗;【国融自营】:刘聪;【国寿养老】:于蕾、静毅男、郑仁涛、王雁杰、闫凌云、邹俊之、马志强;【国泰基金】:杨飞、于腾达、张阳、陈亚琼、林小聪、胡松、王维、杜沛、郑有为、邓时锋、李海、李林珈;【国泰君安证券】:王聪、苏凌瑶、文紫妍;【国投瑞银基金】:黄雪雨、苏超、孙文龙;【国新投资】:张济、胡梦真;【海富通基金】:宫衍海、黄强、范庭芳、王经纬、杨宁嘉;【合众资产】:王悦;【和谐汇一】:云南、潘东煦、林鹏、孙纯鹏、施跃、袁伟、张鸿羽、梁爽;【恒越基金】:赵炯;【泓澄投资】:徐哲桐、宋熙予;【花旗银行】:Karen Huang、Arthur Lai、Marco Lin;【华安基金】:胥本涛、李欣、吴运阳、杨明、谢昌旭、文康、鲍清、孙逸、苏绪盛、饶晓鹏;【华宝基金】:吴心怡、高小强、丁靖斐、薄玉、贺喆、王咏青、王天乐、汤慧;【华富基金】:陈奇、高靖瑜;【华能贵诚信托有限公司】:盛心懿、刘畅;【华商基金】:黄润、梁皓、王毅文、刘力、彭雾、王华、陈恒;【华泰柏瑞基金】:李学涛、何琦、刘芷冰;【华泰保险资管】:丁星乐、刘建义;【华泰资管】:朱荣华、万静茹;【华夏基金】:张超、周克平、马新凯、高翔、张景松、郑晓辉、艾邦尼、阳琨、张迪、季新星、徐恒、孙艺峻、郑煜、张皓智、景然、张帆;【华夏久盈资产管理有限公司】:翟宏旭、周武;、王德彬、肖桂东、李晓杰;【华夏未来】:丁鑫;【汇丰晋信基金】:徐犇、陈平、李凡、许廷全;【汇华理财子】:张运昌;【汇添富基金】:沈若雨、赵剑、李超、詹杰、马翔、李灵毓、张朋、温琪、杨义灿、李宏纲、过蓓蓓、劳杰男、黄耀锋、李超、马磊、郑乐凯、陈潇扬、胡昕炜、李华伟、李威、吴江宏、刘伟林、陈通、赵鹏程、刘闯、郑慧莲、郑乐凯、韩贤旺、钱诚;【惠理基金】:操礼艳、罗景、廖欣宇、张淞、王剑锵、Glenda;【加拿大鲍尔公司】:周俊凯、孙雨竹;【嘉实基金】:归凯、汤舒婷、胡宇飞、郑伟斌、刘智琪、王丹、孙帅、邓力恒、常蓁、陈涛、唐棠、胡涛、杨欢、卓佳亮、陈俊杰、蔡丞丰、熊昱洲、王贵重、吴悠、吴振坤、彭民、华莎、冷传世、何鸣晓、刘美玲、吴昊、刘帅、刘晔、鲍扬、姚志鹏、王宇恒、郭杰、端时立、雍大为、王宇恒、顾晶菁、林洪钧、刘斌、王凯、臧金娟、梁铭超、李涛、李欣、谭丽、刘晗竹、金猛、宋阳、郑金陶、张金涛、翟放、刘杰、方晗、栾峰、赵钰、王丹;【建信保险资管】:何利丽;【建信基金】:姚锦、赵荣杰、刘克飞、郭帅彤、周智硕、邵卓、李峰、邱宇航、李登虎;【建信理财】:杨璇、赵永闽;【建信养老】:陶至胤、陶静、符健;【交银人寿】:王玉英;【交银施罗德基金】:郭斐、杨茉然、王少成、田彧龙、周珊珊、陈俊华、高扬、王青雷、王青雷、米茂硕、于畅、黄鼎、范煜、杨帅、王青雷;【进化论资产】:刘迪;【景林】:谢涵韬、蒋彤;【景顺长城基金】:韩挺、张庆泽、张雪薇、程振宇、李林岭、陈莹、刘苏、毛从容、刘力思、彭成军、余广、郭琳、邓敬东、梁荣、董晗;【静瑞资本】:朱国源、余小波;【九泰基金】:何昕、刘源、赵万隆;【聚鸣】:惠博闻;【蓝藤资产】:陆奕、Bob Hu;【瓴仁投资】:余高;【马可孛罗至真资产】:黄晨;【民生加银基金】:孙伟、刘霄汉、郑爱刚、孙金成、于善辉、朱辰喆、王晓岩、赵洁;【明亚基金】:边悠;【摩根士丹利华鑫基金】:李子扬;【南方基金】:任婧、朱苌扬、王博、陈麟瓒、张磊、卢玉珊、李锦文、邹寅隆、吴凡、王瑄、黄春逢、许公磊、孙鲁闽、罗安安、李响、李煜、王杰、章晖、刘祎、朱苌扬、吴超、萧嘉倩;【宁银理财】:高晗、王俊;【纽福斯】:胡新怡;【农银汇理】:左腾飞、邢军亮、凌晨;【农银理财】:李立;【诺安基金】:王晴、陈衍鹏;【诺德基金】:孙小明;【盘京投资】:王莉、石坚、庄涛;【磐泽投资】:张志鹏、颜天成;【鹏华基金】:梁浩、柳黎、程卿云、胡颖、张宏钧、李沙浪、陈璇淼、丁冯佳、林浩然、冯升、王宗合、梁超、包兵华、张雷、高松、袁航、王璐、郎超、李璞、孟昊、刘方正、黄奕松、肖沛、董威、张鹏、朱睿、方昶、王石千;【鹏山资产】:杨明韬;【鹏扬基金】:邓彬彬、王杨、伍智勇;【平安基金】:李化松、季清斌、张淼、翟森、翟森、黄维;【平安养老】:邵进明、蓝逸翔、张孝达、丁劲、周传根、陈迪;【平安资管】:龚笑凡、彭茜、刘博、马继愈、孙峥、张良;【璞瑜资本】:周哲;【浦银安盛】:褚艳辉;【前海开源基金】:梁策、张浩、魏淳、邱杰;【前海联合基金】:张磊、胡毅发、张永任;【前海天谋投资】:顾九明;【青沣资产】:施柏均;【青云合益】:张华云;【泉观资本】:方雪;【人保养老】:李金阳、吴强;【人保资产】:汤祺、郁琦、刘洋、田刚;【人寿资产】:夏天、王晓娟、王思聪、赵文龙、刘军伟、章翔、阳宜洋;【仁桥资产】:张鸿运;【融通基金】:关山、彭炜、李进、孙跃鹏、刘安坤、林清源、蒋秀蕾、任涛、王迪、丁婉贝;【瑞穗證券】:AnthonyHuang;【瑞银资管】:王宇轩;【睿格资产】:陈飞;【睿郡投资】:刘国星;【睿远基金】:杨维舟、傅鹏博、陈烨远、郑斌;【三星资管】:郑家懿、Andy Xiang、Sophia Tang;【上海丹羿投资】:朱亮;【上海玖鹏资产】:陈勇;【上海乾瞻资产】:胡恺敏;【上海汐泰投资】:钟成、李佳星、董函;【上投摩根基金】:李昂、李博、赵隆隆、李德辉;【上银基金】:卢扬;【尚正基金】:张志梅;【社保基金】:赵博;【申万菱信基金】:吴谦、熊哲颖、卜忠林;【慎知资产】:刘越;【生命保险】:黄进;【太平基金】:陆玲玲、田发祥;【太平洋资产】:张玮;【太平养老】:黄浩、赵琦;【太平资产】:曾梦雅、马姣、秦媛媛、张雅琦;【太平资产香港】:谢剑英;【泰达宏利基金】:崔梦阳、庄腾飞;【泰康资产】:黄若谷、周昊、张永兴、黄成扬、刘宁、颜运鹏;【泰信基金】:钱栋彪;【泰旸资产】:汤明泽;【天弘基金】:张磊、张寓、申宗航、张韬、李佳明、陈国光;【天谋投资】:黄江英、李磊、张丹阳;【万家基金】:陈飞达、武玉迪;【五矿创投】:张凯源;【悟空投资】:陈向东;【西部利得基金】:温震宇、邢毅哲、唐煜;【汐泰投资】:李宗锐;【新华基金】:王丹、陈磊、王永明;【信达澳银基金】:童昌希、刘晓明、曾国富、冯明远;【星泰投资】:屠平芳;【兴业基金】:廖欢欢、徐立人;【兴银理财】:江耀堃、胡一涛;【兴证全球基金】:钱鑫、谢书英、翟秀华、王品、乔迁、陆士杰、童兰、张楷浠、周文波、陈泓志、曹娜、程剑、李源海、高群山、孙若炜、谢治宇、叶峰;【旭松基金】:张泽政;【亚太财险】:刘竞远;【阳光资产】:马敦超;【野村证券】:李佳伶、顏維君;【易方达基金】:林森、蔡荣成、欧阳良琦、倪春尧、于博、冯波、胡云峰、吴科春、付村、张琦、刘武、叶曦、张清华、叶正、贾健、祁禾、胡天乐;【银河国际资管】:Ian Liu;【银河基金】:神玉飞、祝建辉、王海华、袁曦、石磊;【银华基金】:贲兴振、王智伟、刘一隆、孙蓓琳、杜宇、周晶、郭磊、唐能、朱玮琳、向伊达、陈晓雅;【英大资产】:崔晨;【盈峰资本】:蒋峰、张珣、张国平;【永赢基金】:任桀、张海啸、黄韵;【友邦资管】:丛培超;【圆信永丰基金】:范妍、明兴、邹维、马红丽、王海涛、汪萍;【源乐晟资产】:卢奕璇、杨建海、吴雨哲、蒲东君、曾晓洁、吕小九;【远信投资】:周伟锋;【越秀基金】:方南;【长安基金】:刘嘉;【长城基金】:马强、韩林、杨维维、周诗博、廖瀚博、张坚;【长江养老】:邓锐、杨胜;【长盛基金】:王远鸿、张君平、郭堃、周思聪、杨秋鹏、汤其勇、张谊然;【长信基金】:杜凡、陆晓锋、孙玥;【招商基金】:高岩、文仲阳、王奇玮、李正伟、陈西中、牛洪乾、赵季新、王景、周欣、贾成东、贾仁栋、张大印、李世伟、李华建、陈国源、张林、韩冰、任琳娜;【招商资管】:何怀志、吴彤;【招商自营】:刘怡君;【招银理财】:朱壮明、梁爽、郝雪梅;【中国人民养老保险】:匡恒;【中海基金】:左剑、姚炜、王泉涌;【中金基金】:汪洋、杜渊鑫、汪洋;【中金资本】:袁路斯;【中金资管】:邹心勇、朱剑胜、冯达;【中欧基金】:华李成、李欣、郭睿、邵洁、冯炉丹、尹为醇、李帅、代云峰、余科苗、尹苓、许文星、卢纯青、王健、周应波、金旭炜、张跃鹏、刘伟伟、王颖、罗佳明;【中融基金】:杨鑫桐、周桓、甘传琦;【中信保诚基金】:吴振华、杨柳青、刘锐、夏明月;【中信资本】:陈卓苗、谢振东;【中信资管】:赵兵兵、许宏图、刘琦、李品科、曹苍剑、丁俊、张燕珍、于聪;【中意资产】:胡祖嘉;【中银基金】:袁哲航、李建、杨雷、武苇杭、王帅、裔汶锦、刘潇、王伟;【中邮基金】:周楠、王瑶、国晓雯;【中再香港】:韩璐;【中再资产】:姜通晓;【钟港资本】:Youna;【重阳投资】:李立源、陈奋涛;【3w fund】:陆奕;【AllianzGI】:Jason Hsu;【Anatole】:宗灿;【Aspex】:CYWang;【BAM】:Cher;【Barings】:周振李;【Blackrock】:邹江渝、唐华、杨柳;【Credit Suisse】:ChenyuSun、KynaWong;【Dantai Capital】:Wei Wei ;【Fhtrust】:StevenTsai;【Franklin Templeton】:孙通;【GIC】:Charles Guo、徐萌;【IndusCapital】:Gill Yin;【Lingren】:Ning;【Manulife】:Doris Wang;【Millennium】:于天博、宋敬祎、李哲人;【Orchid Asia】:Roger Chu;【Point72】:Jacob Li、Roger Lin、Watson Lau、Joe Qin、Emily Zheng、Roger Jin;【Polar Capital】:Andy Chen;【Polymer】:KaiCheng;【Polymer Capital】:Grace Hsu;【Prime capital】:林大川;【Schroders】:宋敬祎;【Tairen Capital】:古文;【TT International】:SharonTsoi;【UG INVESTMENT】:ug kevin、David Yeh;【Willing capital】:devinhou;【WT Asset Management】:叶浩;【XinSunFountainCap】:Alec Jin。

时间 2022 年 2 月 13 日 15:00-16:30

地点 电话会议

上市公司接待人员姓名

董事长、总经理王来春女士;首席运营官李斌先生;副总经理、董事会秘书黄大伟先生;汽车事业处总经理李晶女士。

投资者关系活动主要内容介绍

一、董事长、总经理王来春女生针对公司相关事项进行说明

1、与奇瑞集团签署战略合作框架协议事项

我们认为 Smart EV 是中国汽车人百年不遇的机会。Smart EV产生了一个新的商业机会,给市场带来很多新的加入者。但也因发展速度迅速,竞争残酷,新加入者往往在电动化、智能驾驶、智能网联上有优势,却缺少传统车企在汽车行业的基础,比如车规级质量标准的理解,体系能力,平台开发能力和经验积累,制造资质和制造能力,供应商资源和管理能力,经销商渠道等。Smart EV 带来的机会不只包括整车,更加包括生命力更强的 Tier1。Tier1 的市场规模本身几乎是所有车企总产值的 70%,如大家所熟知的全球 4 大 Tier1 厂商博世、日本电装、采埃孚、麦格纳,成立时间都在 50 年以上,收入规模都在 300 亿美金以上,没有中国企业。而前全球 100 大 Tier1 厂商中,中国企业也仅有 8 家。

新的格局下,市场需要 ODM 造车,这一点我们和奇瑞的尹总观点高度相同。奇瑞的整车研发基础在这几年也进步很快,在双 T(Toyota 研发质量体系和 Tesla 颠覆创新)的学习模式下,去年逆势成长,也是国产品牌车企出口量最大的企业。立讯精密多年来在消费电子积累的经验、市场口碑,可以协同奇瑞开拓另一个新产业——为别人造好车。这是顺应市场发展的需要,也正好满足立讯 Tier1 成长中突破口的难点。

立讯精密专注于为市场提供产业链的零组部件解决方案,也致力于成为全球汽车零部件 Tier 1 领导厂商。我们要抓住这一时机,在未来 3 个 5 年实现 Tier1 腾飞。我们需要不一样的支持平台,帮助我们在重要零组件快速实现从 0 到 1 和规模高速成长中实现 1 到 100。除了自身具有实力之外,伙伴关系才能让我们抓住这个机会窗口。

立讯精密协同 ODM 造车的投资,除海外需要更多的投入外,在国内 ODM 造车上,目前基于奇瑞已有的产能平台及未来奇瑞新能源的相关规划,立讯精密不需要过多的投入,且我们志在参与,重在Tier1,会结合利益考虑决定。

以上是奇瑞相关投资的说明,强调一下,立讯有限是奇瑞控股的投资人,立讯精密不造整车,而是协同奇瑞新能源开拓为别人造好车的 ODM 业务,志在抓紧机会窗口拼进全球领先的 Tier1。

2、收购汇聚科技控股权事项

目前从产业、市场机会及自身经营状况来看,汇聚科技是一家好公司,未来公司将与汇聚科技相互赋能,在医疗、楼宇工程和光缆等业务领域持续发挥协同效应。

此外,也考虑到公司未来新发展业务,营运资金需求也随着营收规模高速成长而增加,拥有汇聚科技这一新的平台,对双方而言都有利于未来发展。

二、公司管理层与投资者互动交流

1、关于公司选择与奇瑞合作的原因

奇瑞经营层与公司在对汽车产业发展趋势上有相同理念与共识,针对后续未来电动化、智能化可能发展出来的 ODM 造车业务模式,双方将有非常多的协同合作。

多年来,奇瑞集团在整车领域拥有完整的技术和产品研发体系,尤其在整车制造环节拥有独立自主平台,能够为奇瑞汽车及其他品牌商提供从整车开发到量产的综合服务,在业内具备强大、领先的核心竞争优势。除了技术和经验优势外,奇瑞已具备成熟的产能,是国内为数不多适合开展 ODM 造车业务模式的伙伴,公司与奇瑞合作的成本相对较低,却具备较高和较快的潜在效益。

此外,双方均认为公司在消费电子的能力和经验与奇瑞可以协同互补,一起面对未来汽车智能化的挑战胜算会更大,双方也都认同代工模式的到来是必然。通过本次合作,将可为立讯精密汽车核心零部件业务提供前沿的研发设计、量产平台及出海口,致力于实现公司成为汽车零部件 Tier 1 领导厂商的中长期目标。

2、关于公司此次合作的模式及发展战略

本次与奇瑞的战略合作,公司并不造车,而是协同奇瑞开拓另一个新产业——为别人造好车,即整车 ODM 模式,本次合作也将开创全球整车 ODM 业务的先河。

一直以来,公司在汽车领域都是以成为业内领先的 Tier1 厂商为核心目标,也一直在寻找能够锻炼自身 Tier1 核心零部件能力的平台。本次战略合作将在打造合作造车 ODM 模式的基础上,快速发展上市公司 Tier1 业务,实现动态入局、快速提升公司作为 Tier 1 厂商的核心零部件综合能力,在实践中快速打磨、优化与放量。

业务上,奇瑞擅长整车业务,合资公司将由奇瑞主导,立讯精密将在业务、客户等方面进行协同。

3、关于合资公司的市场优势

合资公司做 ODM 平台开发和整车的组装。立讯精密在消费电子、通信、汽车领域拥有丰富的 ODM 经验,对 ODM 商业模式有着非常熟悉的掌握度,同时,在核心客户资源方面也能为合资公司提供赋能。而奇瑞在整车领域深耕多年,对整车产品拥有深度理解。

当 ODM 造车业务模式前期不到百万台规模时,公司职能更多是协助奇瑞开拓 ODM 业务,将平台打造好,因为做品牌与做 ODM 存在本质性的商业差异及管理差异。随着 ODM 业务的不断发展,公司核心零部件业务也将随之发挥。

4、关于立讯精密体内、外汽车业务介绍

上市公司汽车业务沉淀十余年,主要专注于整车的“神经系统”,主要产品有:连接器/连接线、低/高压整车线束、特种线束等,主要客户包括国内传统车企、造车新势力及部分大型 Tier1 厂商。

与奇瑞的协同方面,立讯精密的汽车业务从 0 启动,历经 10 年发展实现突破,达到目前营收规模,所以实现从 0 到 1 或 1 到 100的突破难度是非常大的。特别是在这个时期,如果按照当前节奏和速度,我们担心会错过窗口。尤其当有 ODM 机会出现时,我们也担心会失去进入关键零部件的机会,所以我们在当前时点与奇瑞进行合作。奇瑞去年的表现比较优秀,其未来几年的战略也非常清晰,且出货量预计将持续增加。所以这对于我们无论是从 0 到 1,1 到 10 亦或是 1 到 100 的突破,都有非常大的助力。

至于体外的 BCS,除原有传统业务外,现增加了智能驾舱、智能驾驶、电源模块、车联网等业务,客户遍及海内、外,包括大众、通用、特斯拉、BBA 及日本三大品牌客户。

5、关于新设合资公司主要客户

作为 ODM,应该更多选择高质量的客户来服务配合。目前因为存在彼此的商业约束,所以在此不便详述客户和落地速度,但 ODM业务目前已经有比较明确的落地项目,大约在 12-18 个月陆续投产。对于 ODM,Smart EV 的新加入者除了在网联的优势以外,在传统汽车的基础也非常关键,因此 ODM 也可以缩短品牌客户在上市时间与产量方面的问题,更重要的是可以选择高质量的客户去配合。

合资公司预计主要目标业务将是国外传统品牌车企的业务及国内新 Smart EV 品牌业务。

6、关于由大股东购买奇瑞股权的考虑

因立讯精密未来发展会有更多的资金需求,作为公司大股东,我们看好尹总领导所的奇瑞在未来的发展,也想尽快抓住机会,所以由大股东出资收购奇瑞集团部分股权。上市公司高度看好 ODM 造车的产业机会,后续的合作也将帮助立讯精密 Tier1 业务更好的成长。

7、大股东关于奇瑞股权的后续安排

作为大股东,在对上市公司有帮助的情况下,我们愿意将这一部分转出给上市公司,会以上市公司利益最大化为原则,合法合规地去做对上市公司有利的决定。

8、关于合资公司后续发展资金的计划

除海外 ODM 造车需要更多的投入外,基于奇瑞已有的产能平台及未来奇瑞新能源的相关规划,现阶段国内的 ODM 造车业务需求基本可以满足,公司不需要过多的投入,资金压力较小。

9、关于公司如何看待科技巨头造车

会努力去争取这个机会。通过深度了解奇瑞的现在和未来,明显感受到奇瑞在包括底盘在内的硬件及软件部分投入很多,未来也将在合资公司及立讯精密的其他核心客户上发挥协同效应。

我们的优势在于能看清市场的机会与挑战,不会出于盲目追风造车,而是通过主动选择,在有限资源投入中获得最好的结果。

10、关于本次合作是否影响公司在其他整车品牌的业务拓展

不存在影响。公司从事的是 To B 业务,即为品牌客户提供零组件服务,这一点不会改变。我们也相信长期以来建立的客户信任。对于可能的风险,公司会事先进行评估和交流,以获得投资人和品牌客户的理解。公司与奇瑞做 ODM 是为别人造好车,就像早年宏基与纬创、华硕与和硕的合作一样。有了奇瑞整车开发的基础,公司和奇瑞才可能帮别人造好车。如果单靠立讯,缺乏这种基础,一定会错过窗口期。